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挎上背包、踩下踏板、轻装出行……在许多城市，骑自行车出门的东谈主多起来。近期，多家机构发布的中高级自行车销量数据，更印证了这股“骑行潮”的火热。
中国自行车协会发布的数据表现，2022年，自行车电动自行车范围以上企业贸易收入2100亿元，同比增长3%；兑现利润超100亿元，同比增长20%以上。其中，闻名自行车品牌捷安特的母公司宏大集团财报表现，2022年公司年收入增长12.5%，创下新高。
从具体销售情况看，京东提供的数据表现，本年7月1日至8月10日，喜德盛、崔克、闪电、迪卡侬、JAVA成为京东平台上热销的自行车品牌。公路自行车进展最为强劲。相较于客岁同期，1000元至2000元公路自行车成交额增长180%；2000元以上骑行服成交额增长11倍；5000元以上的公路自行车成交额增长530%。
关于销耗者来说，骑自行车出行有啥魔力？非常是在分享单车随地可见的情况下，为何还纷繁选购一辆价钱不低的中高端自行车呢？
有的正式通勤经过中骑行的爽直性。在上海一家食物企业责任的朱伊凡为了骑车高放工，前不久花2000元购买了一款折叠自行车。她说，我方家与公司之间相距10公里，早岑岭坐地铁太拥堵、手机信号不厚实，每天打出租车不仅资本高，并且容易因堵车酿成上班迟到。比较之下，河南省骑行爽直的自行车不仅不错避让地铁早岑岭， 十大炒股杠杆平台也比较省膂力，放弃收纳不占方位。
还有不少销耗者选购中高端自行车是为了纯熟体魄。夏天玩皮划艇，冬天去滑雪，春秋骑车出行……对70后“骑友”李智来说，骑车是一种纯熟体魄的好神气。“骑行是全身畅通，对膝盖等容易受损害的部位比较友好，同期能纯熟心肺功能，改善体魄机能。”李智说，正因为骑车有健身的研究，我方对自行车架有着比较高的条款。“骑自行车出行，高下坡谈很锻真金不怕火技艺和膂力。因此，我买车的条款是爬坡性能好、自行车车架质料轻、硬度也要强。诚然贵了点，但骑行更惬意。”
有的但愿减少维修。来自湖南长沙的胡沐泉每周王人会骑车启程。10多年来，他如故累计骑行逾越10万公里，高强度的自行车使用，让他对自行车质料有着较高条款。“买自行车不行图低廉，找一辆质料上乘的反而省钱。”胡沐泉说，现时自行车维修点远不如往日那么密集，购买优质自行车，一方面不错体验到更好的性能，另一方面也幸免中途“抛锚”或后期维修迟滞时候。
与此同期，也有许多东谈主将骑行行动一种酬酢新神气。北京行者悦骑单车俱乐部的摆布东谈主曹宇对笔者说，俱乐部现时活跃会员有三四百东谈主，每月营收范围也有几十万元。在北京，这么兼具社团和零卖性质的骑行俱乐部还有近10家。“许多70后、80后也成为骑行畅通的风趣者。他们合资成群，或是到郊区探索当然，或是在内环夜深刷圈，一谈感受着城市的温度，也成为城市的一谈专有风景线。”曹宇说。
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自行车销耗迈向中高端，还源于高品性自行车供给的阻挡进步。这主要体现时材料、工艺、质料和售后方面。喜德盛自行车北京通州店崇拜东谈主许强说，现时中高级公路车型大多以碟刹取代了圈刹，手感更好、制能源更优；车体给与内走线结构，外在愈加好意思不雅大方；车架使用碳纤维材料，能同期兑现刚性强和轻量化，勤俭过剩的耗能；售后爱护维修的专科体系和技艺智商也更强。“现时，咱们门店关联居品备货量已达到客岁同期的3倍。”许强说。
中国科学院地舆科学与资源揣测所揣测员张文忠合计，中高端自行车大概高傲各式出行活动和纯熟需求，给自行车产业转型和高质料发展带来了新机遇。“与上世纪七八十年代的骑行潮比较，自行车的代步功能和前锋性并莫得变化。但如今，骑行的健身和畅通属性愈加突显，绿色出行的理念愈加长远东谈主心。这些响应出中国经济社会快速发展和东谈主们生流水平阻挡进步。”张文忠说。
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